近，专家重点研究了与
多面空心球相连主钢管的壁厚对焊接空心球节点在试验中承载难力的影响，以及加环肋对实验室压大尺寸焊接空心球节点的作用。并在此基础上，分析了空心球节点在双向受压时，两管之前的夹角，次管管径等变化对节点承载力的影响响，得出了如下结论。
1、试验和有限元分析表明，进行多面空心球节点的受压承载力试验时，若以不能继续加载为承载力达到极限的判别依据，则要获得多面空心球节点的真实承载能力，必须增加与多面空心球相连主钢管的壁厚。
2、在满足《规程》构造要救济，并且完全按照文献的球管尺寸匹配关系时，直径为800mm的空心球节点，不管是加肋还是不加肋，在单向受压承载力试验中，始终是钢管屈服于空心球。所以，只要相连主钢管能满足承载力的要求，节点的极限承载力一般是足够的，并对外径是800mm的空心球节点进行承载力试验时所需钢管壁厚的增加量提供了参考值。
3、两管垂直时，双向受压的空心球节点的极限承载能力由单向受压所控制，与主管垂直方向上的次管外径的改变对节点极限承载力的影响可以忽略。
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